راهبرد گروه سازه در مقابله با گروه معماری و نقشه برداری؟

همانطور که احتمالاً متوجه شده اید در دوره اخیر با تغییراتی که در قانون ایجاد شده است، تعداد اعضای سازمان در هیات مدیره 9 نفر خواهد بود. از این 9 نفر سهم هر یک از گروههای معماری ، شهرسازی ، مکانیک و برق یک عضو خواهد بود که جمعآ عضو به این 4 گروه خواهد رسید. مابقی 5 عضو هم سهم دو گروه نقشه برداری و عمران خواهد بود. البته از این 5 نقر هر یک از دو گروه باید حداقل یک عضو داشته باشد ولی در مورد سه عضو باقیمانده هر ترکیبی از دو گروه که به اکثریت آرا برسد میتواند به هیات مدیره سازمان راه پیدا کند.
در این میان زمزمه هایی به گوش میرسد که گروه معماری به خاطر مسایلی که قبلاًٌ پیش آمده است قصد دارد به صورت متحد به چهار عضو نقشه بردار رای دهد تا گروه عمران نتواند بیش از یک کرسی در هیات مدیره داشته باشد.

به نظر شما گروه سازه باید در این باره چه رویکردی را پیش بگیرد؟

آیا واقعاً چنین تهدیدی گروه سازه را تهدید میکند؟

آیا واقعآ گروه معماری قصد دارد چنین رویکردی را پیش بگیرد و یا اینکه این مساله خطری است که به طور موهوم توسط عده ای خاص پررنگ میشود؟
لطفاً به ادامه مطلب مراجعه نمایید

راهبرد گروه سازه در مقابله با گروه معماری و نقشه برداری؟

همانطور که احتمالاً متوجه شده اید در دوره اخیر با تغییراتی که در قانون ایجاد شده است، تعداد اعضای سازمان در هیات مدیره 9 نفر خواهد بود. از این 9 نفر سهم هر یک از گروههای معماری ، شهرسازی ، مکانیک و برق یک عضو خواهد بود که جمعآ عضو به این 4 گروه خواهد رسید. مابقی 5 عضو هم سهم دو گروه نقشه برداری و عمران خواهد بود. البته از این 5 نقر هر یک از دو گروه باید حداقل یک عضو داشته باشد ولی در مورد سه عضو باقیمانده هر ترکیبی از دو گروه که به اکثریت آرا برسد میتواند به هیات مدیره سازمان راه پیدا کند.
در این میان زمزمه هایی به گوش میرسد که گروه معماری به خاطر مسایلی که قبلاًٌ پیش آمده است قصد دارد به صورت متحد به چهار عضو نقشه بردار رای دهد تا گروه عمران نتواند بیش از یک کرسی در هیات مدیره داشته باشد.

به نظر شما گروه سازه باید در این باره چه رویکردی را پیش بگیرد؟

آیا واقعاً چنین تهدیدی گروه سازه را تهدید میکند؟

آیا واقعآ گروه معماری قصد دارد چنین رویکردی را پیش بگیرد و یا اینکه این مساله خطری است که به طور موهوم توسط عده ای خاص پررنگ میشود؟
لطفاً به ادامه مطلب مراجعه نمایید

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (11)

کنترل نقشه های چهارگانه توسط سازمان نظام مهندسی

مطابق بند 4-4 از فصل دوم پیوست مبحث دوم وظیفه کنترل نقشه های چهارگانه به سازمان نظام مهندسی واگذار شده است. متاسفانه تا به حال جز در برهه ای کوتاه در دوره های گذشته این کنترل توسط شهرداری انجام شده است و سازمان نظام در این زمینه به حداقل وظایف قانونی خود عمل نکرده است که این مساله باعث فاصله قابل توجه نقشه های تایید شده در شهرداری با حداقلهای تعیین شده در مقررات ملی ساختمان ( حداقل در زمینه نقشه های سازه که تخصص اینجانب است) شده است. البته نمیتوان منکر ارتقای کیفی قابل توجه بحث کنترل نقشه در چند وقت اخیر آنهم در اثر عملکرد مناسب خانم مهندس نیک نژاد و آقای مهندس شوشتری در بخش کنترل نقشه شهرداری شد، اما تا رسیدن به ایده آل هنوز فاصله وجود دارد. در این زمینه توجه به نکات زیر هم قابل توجه است:
1- باید به یاد داشته باشیم که شهرداری در بحث کنترل نقشه غیر از مسایل فنی مسایل دیگری را هم مد نظر دارد؛ مسایلی که متاسفانه در برخی از برهه های زمانی بر مسایل فنی سایه انداخته است.
2- مطابق بند 4-5 از فصل دوم پیوست مبحث دوم کنترل نقشه توسط مهندسی با پایه پایینتر مجاز نیست که بر این اساس در تیم کنترل نقشه حضور یک مهندس با پایه یک حتماً ضروری است.
3- بحث هزینه های کنترل نقشه نیز با توجه به اینکه در بند 17-9 از فصل پنجم مبحث دوم 5 درصد از حق الزحمه طراحی به سازمان اختصاص داده شده است ، قابل حل است و این مساله میتواند حتی برای سازمان نظام مهندسی نیز درآمدزا باشد. با توجه به این مساله سازمان میتوند حتی یک نفر از اعضای سازمان را به صورت تمام وقت جهت کنترل نقشه به خدمت بگیرد که البته بر عملکرد فرد و یا افراد مورد نظر (در صورت نیاز به نیروهای بیشتر) گروه تخصصی نظارت میکند. فرد مورد نظر جهت کنترل میتواند از مهندسان پایه دو انتخاب گردد که البته در این صورت باید از یکی از مهندسان پایه بالاتر نیز جهت کارهایی که نیاز به مهندس طراح با پایه یک است هم جهت کنترل نهایی نقشه به صورت پاره وقت استفاده گردد.
در اینجا بد نیست که به این نکته هم اشاره شود که بحث کنترل نقشه در شهرداری نفی افراد کنترل کننده نقشه موجود فعلی نیست و حتی پس از انتقال کنترل نقشه به سازمان هم افراد کنترل کننده فعلی میتوانند گزینه های اصلی برای انجام کنترل در سازمان باشند.
بد نیست که دوستان مطالب این پست از وبلاگ من که نقدی است به برخی از اشکالات در طراحی سازه ها در شهر همدان است را هم مطالعه نمایند. این مطلب توسط اینجانب در سال گذشته نوشته شده است و خوشبختانه بخش قابل توجهی از این مشکلات در حال حاضر رفع شده است.

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (11)

کنترل نقشه های چهارگانه توسط سازمان نظام مهندسی

مطابق بند 4-4 از فصل دوم پیوست مبحث دوم وظیفه کنترل نقشه های چهارگانه به سازمان نظام مهندسی واگذار شده است. متاسفانه تا به حال جز در برهه ای کوتاه در دوره های گذشته این کنترل توسط شهرداری انجام شده است و سازمان نظام در این زمینه به حداقل وظایف قانونی خود عمل نکرده است که این مساله باعث فاصله قابل توجه نقشه های تایید شده در شهرداری با حداقلهای تعیین شده در مقررات ملی ساختمان ( حداقل در زمینه نقشه های سازه که تخصص اینجانب است) شده است. البته نمیتوان منکر ارتقای کیفی قابل توجه بحث کنترل نقشه در چند وقت اخیر آنهم در اثر عملکرد مناسب خانم مهندس نیک نژاد و آقای مهندس شوشتری در بخش کنترل نقشه شهرداری شد، اما تا رسیدن به ایده آل هنوز فاصله وجود دارد. در این زمینه توجه به نکات زیر هم قابل توجه است:
1- باید به یاد داشته باشیم که شهرداری در بحث کنترل نقشه غیر از مسایل فنی مسایل دیگری را هم مد نظر دارد؛ مسایلی که متاسفانه در برخی از برهه های زمانی بر مسایل فنی سایه انداخته است.
2- مطابق بند 4-5 از فصل دوم پیوست مبحث دوم کنترل نقشه توسط مهندسی با پایه پایینتر مجاز نیست که بر این اساس در تیم کنترل نقشه حضور یک مهندس با پایه یک حتماً ضروری است.
3- بحث هزینه های کنترل نقشه نیز با توجه به اینکه در بند 17-9 از فصل پنجم مبحث دوم 5 درصد از حق الزحمه طراحی به سازمان اختصاص داده شده است ، قابل حل است و این مساله میتواند حتی برای سازمان نظام مهندسی نیز درآمدزا باشد. با توجه به این مساله سازمان میتوند حتی یک نفر از اعضای سازمان را به صورت تمام وقت جهت کنترل نقشه به خدمت بگیرد که البته بر عملکرد فرد و یا افراد مورد نظر (در صورت نیاز به نیروهای بیشتر) گروه تخصصی نظارت میکند. فرد مورد نظر جهت کنترل میتواند از مهندسان پایه دو انتخاب گردد که البته در این صورت باید از یکی از مهندسان پایه بالاتر نیز جهت کارهایی که نیاز به مهندس طراح با پایه یک است هم جهت کنترل نهایی نقشه به صورت پاره وقت استفاده گردد.
در اینجا بد نیست که به این نکته هم اشاره شود که بحث کنترل نقشه در شهرداری نفی افراد کنترل کننده نقشه موجود فعلی نیست و حتی پس از انتقال کنترل نقشه به سازمان هم افراد کنترل کننده فعلی میتوانند گزینه های اصلی برای انجام کنترل در سازمان باشند.
بد نیست که دوستان مطالب این پست از وبلاگ من که نقدی است به برخی از اشکالات در طراحی سازه ها در شهر همدان است را هم مطالعه نمایند. این مطلب توسط اینجانب در سال گذشته نوشته شده است و خوشبختانه بخش قابل توجهی از این مشکلات در حال حاضر رفع شده است.

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (10)

انتخاب مهندسان ناظر توسط سازمان نظام مهندسی

مطابق بند 2-5-4 از مبحث دوم ، مهندسان ناظر باید توسط سازمان نظام مهندسی انتخاب و به مالکان معرفی گردند.
این مساله تا به حال توسط نظام مهندسی استان همدان نادیده گرفته شده است. انتخاب ناظران توسط نظام مهندسی باعث توزیع بهتر سهمیه ها و کوتاه شدن دست دلالان خواهد شد. غیر از آن قطع شدن ارتباط مستقیم بین مالک و ناظر امکان غلبه برخی مسایل بر مسایل فنی و اخلاقی کمتر خواهد شد.
(متاسفانه هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان نه تنها این مساله را اجرا نکرد، بلکه اقدام به تصویب مصوباتی کرد که عملاً دست مالکان را برای تعویض ناظر مزاحم!! (البته از نظر مالکان محترم) باز کرد. لطفاً در این زمینه این مطلب که از نوشته های من در وبلاگم هست را نیز مطالعه نمایید.)
البته این مساله بدون مشکل هم نیست، اما هر مشکلی راه حلی دارد و مطمئناً بهترین راه حل پاک کردن صورت مساله نیست.

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (10)

انتخاب مهندسان ناظر توسط سازمان نظام مهندسی

مطابق بند 2-5-4 از مبحث دوم ، مهندسان ناظر باید توسط سازمان نظام مهندسی انتخاب و به مالکان معرفی گردند.
این مساله تا به حال توسط نظام مهندسی استان همدان نادیده گرفته شده است. انتخاب ناظران توسط نظام مهندسی باعث توزیع بهتر سهمیه ها و کوتاه شدن دست دلالان خواهد شد. غیر از آن قطع شدن ارتباط مستقیم بین مالک و ناظر امکان غلبه برخی مسایل بر مسایل فنی و اخلاقی کمتر خواهد شد.
(متاسفانه هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان نه تنها این مساله را اجرا نکرد، بلکه اقدام به تصویب مصوباتی کرد که عملاً دست مالکان را برای تعویض ناظر مزاحم!! (البته از نظر مالکان محترم) باز کرد. لطفاً در این زمینه این مطلب که از نوشته های من در وبلاگم هست را نیز مطالعه نمایید.)
البته این مساله بدون مشکل هم نیست، اما هر مشکلی راه حلی دارد و مطمئناً بهترین راه حل پاک کردن صورت مساله نیست.

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (9)

سرریز سهمیه ها آری یا نه؟
در این چند دوره یکی از مباحث جنجالی بحث سرریز سهمیه ها از بخش معماری به بخش سازه بوده است. البته در یکی دو سال اخیر با توجه به رکود موجود و زیاد شدن تعداد مهندسان معمار عملاً این بحث مطرح نبوده است. در آینده نیز بعید است که این بحث هم مطرح باشد. ولی در هر صورت باید توجه کرد که این مساله تا جایی که برای یک گروه از لحاظ قانونی سهمیه موجود باشد نمیتوان بخشی از سهمیه این گروه را به گروه دیگر منتقل کرد. اگر به مبحث دوم هم مراجعه گردد با توجه به امکان افزایش 20 درصدی سهمیه تعریف شده بر اساس این مبحث ، منطقی است که تا حد 120 درصد سهمیه های تعریف شده بر اساس مبحث دوم مهندسان آن گروه بتوانند نقشه های موجود در گروه خود را خود استفاده کنند و پس از آن اگر مازادی موجود بود به گروه های مرتبط این سهمیه سرریز گردد.
البته باید به این مساله هم توجه گردد که اختلاف زیاد بین درآمد مهندسان دو گروه خود به نوعی باعث احساس سرخوردگی در بین گروهی میشود که درآمد کمتری دارند و این مساله نیز خود مشکلاتی به همراه خواهد داشت. برای آنکه این وضعیت تا حدی تعدیل گردد میتوان در مواردی که بین دو گروه مشترک است ، با ارجاع کار به گروه اکثریت ( در اینجا گروه سازه) و ممنوع کردن ورود گروه اقلیت (در اینجا گروه معماری) به توزیع متعادلتر سهمیه ها کمک کرد. در این زمینه میتوان به طور مثال به بخش مجری ذیصلاح ، بخش شرکتهای خدمات فنی آزمایشگاهی (این بخش منحصر گروه سازه است و مطابق قانون مهندسان معمار اجازه ورود به آن را ندارند ، بخش کنترل و بازرسی ساختمان اشاره نمود.
یک امر دیگری که در چند سال اخیر در برخی شهرستانهای استان رخ داده است، امضای نقشه های معماری توسط مهندسان سازه است. دلیل این مساله هم ظاهراً نبود مهندس معمار در شهرستانها بوده است. این مساله اگر تا به حال هم دارای توجیه بوده است، پس از این با توجه به تعداد قابل توجه مهندسان مهندسان معمار دارای توجیه قانونی نیست. برای این مساله ابتدا باید تا سقف 120 درصد سهمیه تعیین شده در مبحث دوم از مهندسان معمار بومی هر شهر استفاده کرد که به نظر میرسد تا همین حد مشکل نقشه های معماری را حل خواهد کرد. در صورتی که این مساله کفاف نقشه های موجود را نداد ، میتوان از مهندسان معمار شهر همدان بخشی را به شهرستانها فرستاد. در این زمینه نیز لازم است به نکات زیر توجه گردد:
1- بخشی از سهمیه که به شهرستان منتقل میگردد باید از سهمیه شهر همدان این مهندسین به صورت معادل آن کم گردد.
2- مهندسان غیربومی تنها حق امضای نقشه به صورت طراح معمار را داشته باشند و برای نظارت معماری حتماً از مهندسان معمار بومی استفاده گردد. البته در این زمینه باید توجه کرد که نقشه های امضا شده توسط مهندسان بومی از حد مجاز بیشتر نگردد.
در هر صورت باید مراقب باشیم که به بهانه توزیع مناسب سهمیه ، مرتکب خلاف قانون نشویم

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (9)

سرریز سهمیه ها آری یا نه؟
در این چند دوره یکی از مباحث جنجالی بحث سرریز سهمیه ها از بخش معماری به بخش سازه بوده است. البته در یکی دو سال اخیر با توجه به رکود موجود و زیاد شدن تعداد مهندسان معمار عملاً این بحث مطرح نبوده است. در آینده نیز بعید است که این بحث هم مطرح باشد. ولی در هر صورت باید توجه کرد که این مساله تا جایی که برای یک گروه از لحاظ قانونی سهمیه موجود باشد نمیتوان بخشی از سهمیه این گروه را به گروه دیگر منتقل کرد. اگر به مبحث دوم هم مراجعه گردد با توجه به امکان افزایش 20 درصدی سهمیه تعریف شده بر اساس این مبحث ، منطقی است که تا حد 120 درصد سهمیه های تعریف شده بر اساس مبحث دوم مهندسان آن گروه بتوانند نقشه های موجود در گروه خود را خود استفاده کنند و پس از آن اگر مازادی موجود بود به گروه های مرتبط این سهمیه سرریز گردد.
البته باید به این مساله هم توجه گردد که اختلاف زیاد بین درآمد مهندسان دو گروه خود به نوعی باعث احساس سرخوردگی در بین گروهی میشود که درآمد کمتری دارند و این مساله نیز خود مشکلاتی به همراه خواهد داشت. برای آنکه این وضعیت تا حدی تعدیل گردد میتوان در مواردی که بین دو گروه مشترک است ، با ارجاع کار به گروه اکثریت ( در اینجا گروه سازه) و ممنوع کردن ورود گروه اقلیت (در اینجا گروه معماری) به توزیع متعادلتر سهمیه ها کمک کرد. در این زمینه میتوان به طور مثال به بخش مجری ذیصلاح ، بخش شرکتهای خدمات فنی آزمایشگاهی (این بخش منحصر گروه سازه است و مطابق قانون مهندسان معمار اجازه ورود به آن را ندارند ، بخش کنترل و بازرسی ساختمان اشاره نمود.
یک امر دیگری که در چند سال اخیر در برخی شهرستانهای استان رخ داده است، امضای نقشه های معماری توسط مهندسان سازه است. دلیل این مساله هم ظاهراً نبود مهندس معمار در شهرستانها بوده است. این مساله اگر تا به حال هم دارای توجیه بوده است، پس از این با توجه به تعداد قابل توجه مهندسان مهندسان معمار دارای توجیه قانونی نیست. برای این مساله ابتدا باید تا سقف 120 درصد سهمیه تعیین شده در مبحث دوم از مهندسان معمار بومی هر شهر استفاده کرد که به نظر میرسد تا همین حد مشکل نقشه های معماری را حل خواهد کرد. در صورتی که این مساله کفاف نقشه های موجود را نداد ، میتوان از مهندسان معمار شهر همدان بخشی را به شهرستانها فرستاد. در این زمینه نیز لازم است به نکات زیر توجه گردد:
1- بخشی از سهمیه که به شهرستان منتقل میگردد باید از سهمیه شهر همدان این مهندسین به صورت معادل آن کم گردد.
2- مهندسان غیربومی تنها حق امضای نقشه به صورت طراح معمار را داشته باشند و برای نظارت معماری حتماً از مهندسان معمار بومی استفاده گردد. البته در این زمینه باید توجه کرد که نقشه های امضا شده توسط مهندسان بومی از حد مجاز بیشتر نگردد.
در هر صورت باید مراقب باشیم که به بهانه توزیع مناسب سهمیه ، مرتکب خلاف قانون نشویم

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (8)

استفاده از کاردانان فنی تنها در بخش اجرا

همینجا در ابتدای مطلب میگویم که منکر توان فنی بسیاری از کاردانهای فنی باسابقه نیستم و مقعتقدم که در بحث اجرا برخی از این دوستان توان فنی بالاتری نسبت به کارشناسان تازه کار دارند.
آنچه که در برخی شهرستانهای استان دیده میشود این است که به مهندسان عضو سازمان نظام اجازه حضور در بخش نظارت داده نمیشود و بخش نظارت به طور کامل در اختیار دوستان کاردان است. همانطور که در ابتدا نیز نوشتم، دوستان کاردان نیز دارای تواناییهایی قابل قبول هستند ؛ اما مطابق ماده 11 از فصل سوم پیوست مبحث دوم استفاده از کاردانهای فنی تنها در بخش اجرا و البته آنهم با شرایطی که در آن ماده ذکر شده است امکان پذیر است و در بخشهای دیگر اشاره ای به اجازه حضور کاردانها (طراحی و یا نظارت) نشده است. با توجه به وجود تعداد قابل توجهی از اعضای با مدرک کارشناسی یا بالاتر در بین اعضای مقیم در شهرستانها این مساله منطقی نیست که در حالی که بخش قابل توجهی از سهمیه دوستان کارشناس خالی است، بخش نظارت به کاردانهای فنی واگذار گردد. البته در صورت اجرای قانون مجریان ذیصلاح به طرز صحیح و مطابق آنچه که مورد نظر مبحث دوم است، مطمئناً به دوستان کاردان نیز کار اجرا خواهد رسید و این دوستان نیز نباید در این زمینه نگران باشند؛ ضمن اینکه راه ادامه تحصیل نیز برای این دوستان باز است و تعداد قابل توجهی از این دوستان نیز در سالهای اخیر با اخذ مدرک کارشناسی موفق به عضویت در سازمان نظام مهندسی و اخذ پروانه اشتغال به کار شده اند.

هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان همدان؛ نقد گذشته - نگاه به آینده (8)

استفاده از کاردانان فنی تنها در بخش اجرا

همینجا در ابتدای مطلب میگویم که منکر توان فنی بسیاری از کاردانهای فنی باسابقه نیستم و مقعتقدم که در بحث اجرا برخی از این دوستان توان فنی بالاتری نسبت به کارشناسان تازه کار دارند.
آنچه که در برخی شهرستانهای استان دیده میشود این است که به مهندسان عضو سازمان نظام اجازه حضور در بخش نظارت داده نمیشود و بخش نظارت به طور کامل در اختیار دوستان کاردان است. همانطور که در ابتدا نیز نوشتم، دوستان کاردان نیز دارای تواناییهایی قابل قبول هستند ؛ اما مطابق ماده 11 از فصل سوم پیوست مبحث دوم استفاده از کاردانهای فنی تنها در بخش اجرا و البته آنهم با شرایطی که در آن ماده ذکر شده است امکان پذیر است و در بخشهای دیگر اشاره ای به اجازه حضور کاردانها (طراحی و یا نظارت) نشده است. با توجه به وجود تعداد قابل توجهی از اعضای با مدرک کارشناسی یا بالاتر در بین اعضای مقیم در شهرستانها این مساله منطقی نیست که در حالی که بخش قابل توجهی از سهمیه دوستان کارشناس خالی است، بخش نظارت به کاردانهای فنی واگذار گردد. البته در صورت اجرای قانون مجریان ذیصلاح به طرز صحیح و مطابق آنچه که مورد نظر مبحث دوم است، مطمئناً به دوستان کاردان نیز کار اجرا خواهد رسید و این دوستان نیز نباید در این زمینه نگران باشند؛ ضمن اینکه راه ادامه تحصیل نیز برای این دوستان باز است و تعداد قابل توجهی از این دوستان نیز در سالهای اخیر با اخذ مدرک کارشناسی موفق به عضویت در سازمان نظام مهندسی و اخذ پروانه اشتغال به کار شده اند.